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Sportage是起亚最畅销的SUV，也是2022年在美国最畅销的车型，这是有充分理由的。在炙手可热的紧凑型SUV市场中，这是一款极具吸引力、空间宽敞、功能强大且省油的选择(尤其是电动版)。Sportage也是起亚在美国销售时间最长的车型之一，这意味着美国人对它非常熟悉。

在阅读FoxNews的一篇文章时问道，虽然Sportage是一款“非常好的车辆……它比标价好30%吗?”。我觉得值得研究一下起亚经销商对Sportage的加价幅度。虽然我不确定我找到的信息是否包括混合动力版Sportage(市场上最省油的混合动力SUV之一)的加价，但我知道它不包括任何插电式混合动力车狮跑信息(因为据我所知，它们似乎还没有在美国上市销售)。尽管如此，我认为可以安全地假设至少报告的一些标记是针对混合版本的，正如FoxNews的文章所呼吁的那样。如果Fox的说法成立，那将意味着大约8,500美元至11,250美元的加价是常见的。这可能绝对不会让任何人感到惊讶，但坦率地说，我发现它令人震惊并且相当肆无忌惮，我想做点什么，即使只是一件小事，以帮助那些希望购买下一辆车的人。

首先，我查看了一些起亚论坛，看看有多少人可能会被经销商涨价。在全国各地的城市地区，我看到人们声称有明显的加价，但大多数都低于福克斯新闻声称的30%。这促使我做更多的研究，我去了markups.org并专门搜索了KiaSportage标记。来自全国各地的57个结果为我提供了一个不错的数据集。这是我发现的：

福克斯新闻并不遥远!加利福尼亚州的两家起亚经销商和俄亥俄州的一家起亚经销商的加价高于福克斯新闻对初学者的估计(最大的接近16,000美元)，57家经销商中只有3家不收取加价(得克萨斯州、印第安纳州和加利福尼亚州各一家)。有趣的是，除了10家经销商之外，所有经销商的加价幅度都低于福克斯新闻30%估计的下限，因此大多数被召集的经销商至少不那么贪婪。这57家经销商收取的平均加价为5,934.45美元(如果我们排除3家没有加价的经销商，则为6,270.36美元)。这些经销商收取的加价中位数为6,200美元(如果我们排除没有加价的3家，则为6,500美元)。5,000美元是最常收取的加价金额，57家经销商中有8家收取该金额。加利福尼亚州的经销商数量最多，为19家，其中只有一个不收取加价，其次是得克萨斯州8个，其中一个也不收取加价。报告中列出了21个州，虽然这并不意味着您所居住的州可能由不收取加价的更谨慎的经销商组成，但这可能表明列表中没有的州加价出现率较低(或更低)美元加价)，因为数据似乎完全是自我报告的。毕竟，那些没有那么频繁或那么多的人可能不太愿意经历创建帐户和上传信息的麻烦。这可能表明没有出现在名单上的国家的加价率较低(或美元加价率较低)，因为数据似乎完全是自我报告的。毕竟，那些没有那么频繁或那么多的人可能不太愿意经历创建帐户和上传信息的麻烦。这可能表明没有出现在名单上的国家的加价率较低(或美元加价率较低)，因为数据似乎完全是自我报告的。毕竟，那些没有那么频繁或那么多的人可能不太愿意经历创建帐户和上传信息的麻烦。

但是购车者该怎么办?以下是一位记者的想法，无论其价值如何：1.让你的车再开一两年(随着供应链问题自行解决，来年情况可能会有所改善，希望如此);2.寻找价格更好/更公平的替代品(尽管这可能是一个挑战，也许二手模型可以让您度过接下来的几年?);3.考虑做出其他选择，以减轻您对要求如此高的加价的车辆的需求或愿望(考虑更小、不太受欢迎或价格更低的车辆，缩小您对货物或拖运的需求，尝试汽车共享/租用一辆仅在您需要时使用车辆等);4.最后，查看您所在地区的经销商名单不是在markup.org上做标记(或尽可能多地做标记)并与他们联系，也许长途旅行将您的新乘车带入假期或拜访远方的家人或朋友。